Odpočinek mi po delší přestávce prospěl a můžu se pustit do výstavby železniční stanice a okolí.
Po delší pauze se opět vracím do hry. Během odpočinku jsem nabral síly, i když nemůžu říct, že by se předešlý týden dal považovat za odpočinkový. Chtěl jsem si do Klečan připravit seznam zastávek, abych je nemusel vymýšlet za běhu, ale vyskytly se okolnosti s vyšší prioritou. Do Klečan tak po dvou týdnech přicházím nepřipraven.
Během té doby se mi ale v hlavě rodil plán, jak budu pokračovat v situaci za nádražím. Měl jsem možnost od smyčky udělat nadjezd nebo podjezd. Úrovnové křížení trolejbusové trati s elektrifikovanou železnicí nepřichází v úvahu. Rozhodl jsem se pro podjezd. Trolejbusovou trať jsem ihned odbočil podél trati a využil jsem čtvrté nákladní koleje k tomu, abych přivedl vlečku do blízké cementárny přes ulici. Výborně se tento nápad hodil k tomu, abych okolo cementárny postavil dvě trolejbusové zastávky, z nichž horní bude zároveň i smyčkou. Trať zde však končit nebude, bude pokračovat na druhý kopec, který ve městě stojí. Kromě uvedeného jsem si ještě dal práci s propojením trolejbusových tratí na hlavní ulici. Do zastávek se mi zatím moc nechtělo, protože nemám ještě vymyšlené názvy. Ale už opět přemýšlím dopředu a uvažuju nad tím, jaké a kolik linek v systému celkem bude a jak využiju disponujícím softwarem.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Nezapomněl jsem dnes zaznamenat i panelové schéma, čili počet panelů, na kterých se mapa rozkládá. Aktuální počet panelů je tedy 16.
![]() |










