Opět po týdnu jsem se dostal do Klečan, kde už nějakou dobu probíhá elektrifikace trolejbusové sítě. S mírnými odskoky do sousedního města či zpracování detailů v Klečanech práce na trolejovém vedení pokračují bez sebemenších potíží.
Z Bronislavic mám zažito, že dost velkým pohonem je pro mě dosahování dílčích cílů. Tím dalším pro mě byla křižovatka u obchodního centra, případně rovnou smyčka u železniční zastávky Klečany předměstí. Mám tedy před sebou jeden z těch hezčích úseků, kde bude trolejové vedení vidět jako první. Hlavní ulice se kroutí jako housenka a na trolejích je to docela znát. Stejně jako před nádražím se i tyto troleje uchycují na čtyřproudové komunikaci pomocí několika složených lan, jelikož větší délky bohužel nejsou zatím dostupné. Ale i přes tyto nesnáze si dokážu poradit pomocí určitých přípravků, které mi pomáhají vymodelovat situaci téměř do dokonalosti. Používám dlouhé tramvajové výložníky, kde je výložník v totožné výšce s převěsnými lany, takže není problém je používat i ve stoupání nebo klesání. Dnešní etapa byla poměrně krátká, zastavil jsem se na půli cesty mezi zastávkami "Klečany, Náměstí" a "Klečany, Jiřího Davida".
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() |





