close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více

Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!

2. 12. 2017

8. března 2018 v 22:17 | BG |  Vývojové fáze
Sídlištní bloky se stále rozšiřují a snad poprvé dojde k malým změnám v již postavených situacích. Dnes padly také další úvahy o trolejbusové vozovně.


U zastávky č. 6 a 10 se schyluje k velkým změnám. Čím dál víc si myslím, že je vhodné některé nápady nechat uzrát a se zaplněním terénu nespěchat. Tato filozofie se mi začíná vyplácet čím dál víc. Nebylo to ale jen zmíněné sídliště v Ryšavě-Zábělicích. Velkou proměnou prošla i oblast okolo budoucí trolejbusové vozovny. Faktem je, že nápadů na uspořádání domů v sídlištích není neomezené množství, proto se některé bloky mohou zdát poskládané až moc křečovitě. Je to ale jen můj vnitřní pocit, člověk, který město zná jen z obrázků nic nepozná. Tento dojem se však ztratí, až budou doplněny všechny detaily, jako jsem to provedl v Klečanech-Ryzci. Tamní malé sídliště tedy mohu považovat za své referenční, kdy posledním doplňkem bude veřejné osvětlení. Měl bych však ještě doplnit prvky městského mobiliáře.

Dokončena byla též i tramvajová vozovna. Z dosud uveřejněných fotografií bylo zřejmé, že chyběla výjezdová vrata č. 7 až 18. Trochu jsem však s nimi experimentoval. Již dříve jsem popisoval problém, který neumožňuje otevření výjezdových vrat, pokud je tramvaj méně než 10 m před nimi. Proto jsem výhybku s neviditelnou kolejí přesunul dál od budovy tak, aby vrata jakožto výhybka, indikovala rozvětvení. Experiment se však nezdařil, protože i přes rozdílnou vzdálenost se vrata nechtěla otevřít, když jsem byl s čelem tramvaje v jejich bezprostřední blízkosti. Došlo mi, že čelo tramvaje indikuje přestavník a nikoliv fyzická poloha výhybky.

Když jsem kroužil okolo trolejbusové vozovny, provedl jsem orientační odhad množství trolejbusů v jednotlivých budovách. Jelikož nemám k dispozici jiné budovy vozovny, budu se muset spokojit s jediným modelem, který připadá v úvahu. Z měření vyplynulo, že se na jednu stopu vleze 5 trolejbusů typu Škoda 15 Tr. Při počtu 6 stop v jedné budově je to 30 vozidel, což tedy bude základní jednotka pro trolejbusovou vozovnu. Můj odhad je, že i s rezervou, kterou dopravce musí pro nutné případy mít, budu potřebovat 3 budovy. Trolejbusová vozovna však bude společná i s autobusy, protože mám v Ryšavě 3 autobusové linky. Kromě tramvají však odhady maximálního počtu nasazených vozidel nemám.

 

Buď první, kdo ohodnotí tento článek.

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama