close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více

Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!

28. 1. 2018

12. dubna 2018 v 20:36 | BG |  Vývojové fáze
Kvůli lehké indispozici jsem se věnoval jen tomu málu, co jsem v Ryšavě mohl udělat. Jelikož se stále připravuji na elektrifikaci dalšího úseku, byly to především chodníky a veřejné osvětlení.


V oblasti trolejového vedení jsem se dostal do úseku, kdy prozatím nemohu pokračovat. Jde o první sklon, který na trase mám. Celou dobu jsem přemýšlel o tom, jak bych mohl elektrifikaci na silnici se sklonem a navíc v oblouku provést. Obloukové svorky jsou totiž dlouhé 2 až 3 metry a na tak velkém sklonu, jako je hlavní ulice v Lochni, půjde ta schodovitost poznat. Kvůli podobnému efektu se mi nelíbí ani trolejové vedení v Klečanech-Ryzci. To ostatně projde obnovou hned poté, až budu mít kompletní sortiment armatur, snad i včetně tramvajového trolejového vedení. Napadlo mě však, že by se ty samé obloukové svorky, které jsou v Trainzu provedeny jako neviditelné křivky s viditelným koncem, mohly duplikovat jako objekty, jež je možné je nejen otáčet, ale také naklápět. Musí jim však být přiřazen vhodný směn naklápění. Toto provedení by pak mohlo svorky naklopit přesně podle sklonu silnice. Jejich převedení však bude vyžadovat čas.

Celý den jsem etapě samozřejmě nevěnoval, ale zato jsem razantně pokročil v dokončování terénu, což zahrnovalo veřejné osvětlení, chodníky a vysoká zeleň, takže trolejové vedení může kromě úseků se sklonem pokračovat tam, kde mi to současně dostupné armatury dovolí.

 

Buď první, kdo ohodnotí tento článek.

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama