Trolejové vedení podle normativních předpisů svou konstrukcí musí umožňovat nepřetržitý a bezpečný odběr elektrického proudu sběračem vozidel při každé rychlosti. Horní hranice rychlosti je tedy dána nejvyšší traťovou rychlostí u železničních a tramvajových tratí a nejvyšší povolenou rychlostí na pozemních komunikacích u trolejbusových tratí anebo na nejvyšší konstrukční rychlost vozidla. Z toho vyplývá, že trolejové vedení musí být dimenzováno nad tyto limity.
Například při výstavbě trolejbusové trati mezi obcemi, kde je možné zvýšit rychlost na 90 km/h, musí trolejové vedení tuto rychlost umožnit. My však víme, že nejvyšší konstrukční rychlost trolejbusů se pohybuje okolo 65 km/h, protože se předpokládá jejich pravidelný provoz v nenáročných podmínkách města, co se rychlosti týče, takže postačí dodržet limit nejvyšší konstrukční rychlosti.
Obecně se dá říci, že u železničních a tramvajových segregovaných tratí a dalších kolejových druhů dopravy, které jsou napájeny z troleje, není rozdíl mezi rychlostí na přímé trati a v oblouku tak výrazný jako u trolejbusových tratí. Z tohoto důvodu byly stanoveny rychlostní limity pro různé typy obloukových svorek a pro různý úhel zalomení. Přehledný výčet empiricky shromážděných údajů uvádí následující tabulka.
| sestava | délka svorky | úhel | rychlost |
| 60 cm | 2° 3° | 60 km/h 50 km/h | |
| 90 cm | 3° 4° | 55 km/h 45 km/h | |
| 120 cm | 3° 4° 5° 6° | 60 km/h 50 km/h 45 km/h 30 km/h | |
| 180 cm | 4° 5° 6° 7° 8° 9 - 10° | 60 km/h 50 km/h 45 km/h 40 km/h 35 km/h 30 km/h | |
| 240 cm | 7° 8 - 9° 10 - 13° 14 - 15° | 45 km/h 40 km/h 35 km/h 30 km/h | |
| 240 cm | 10 - 12° 12 - 17° 18 - 24° 25 - 30° | 35 km/h 30 - 20 km/h 20 - 15 km/h 15 km/h | |
| 300 cm | 10 - 12° 12 - 17° 18 - 24° 25 - 30° | 40km/h 35 - 25 km/h 25 - 20 km/h 20 km/h |
Zdroj: Elektroline
Sestavy v tabulce jsou jen typické. Existuje totiž provedení pro upevnění na výložník nebo se dvojitým zátočinovým izolátorem.
Z údajů uvedených v tabulce je možné podle obloukových svorek vyprojektovat oblouk podle požadované rychlosti.