Dokončil jsem krátkou trolejbusovou spojku u zastávky "Ryšava, Přichystalova" a pro účely výpočtu jsem stanovil obsaditelnost vozidel MHD.
Mám radost, že se mi podařilo dokončit tu krátkou spojku, o které jsem psal v úvodu. Není to ale tak dokonalé, jak jsem si představoval, protože mi ještě pořád chybí potřebné součásti, aby to vypadalo, jak má. Trolejová síť tedy přibyla o dalších zhruba 700 metrů. Kromě uvedeného jsem dále pokračoval na dokončování sídliště v ulicích Hanušovická a Sirotkova.
Mnohem důležitější však bylo stanovení maximální obsaditelnosti vozidel, která mám ve svém parku. Na obsaditelnost bylo toho sepsáno mnoho. Maximální obsaditelnost se snaží provozovatel udávat co nejvyšší, aby ušetřil počet vozů v oběhu. Naopak cestující preferuje určité pohodlí a dopravní inženýři musí nastavit takovou míru obsaditelnosti, aby to cestující od jízdy VHOD neodradilo. V dnešní době je však obrovská poptávka po řidičích ve veřejné dopravě, a čím jich je méně, tím je taky vypravováno méně spojů. A do menšího množství spojů se musí vejít stejné nebo naopak vyšší množství cestujících. Obecně jde o velmi těžké rozhodování, protože když dopravní inženýr udá maximální obsaditelnost v plné výši, cestující nebudou mít při jízdě pohodlí a v dalších dnech už je neuvidíme. Pokud ji udá menší, bude v oběhu mnoho vozidel, což je sice pro cestující pohodlnější, ale pro provozovatele i dražší. Je tedy nutné zvolit optimální obsaditelnost, aby byly tyto dva extrémy v rovnováze. Podle zkušeností je průměrná maximální obsaditelnost udávaná dopravci zhruba 70 % maximální obsaditelnosti udávané výrobcem. Velmi dobrý článek o obsaditelnosti tramvají napsal Martin Šubrt, toho času mluvčí ROPIDu.
Ve svém vozovém parku budu mít několik typů vozidel s odlišnými parametry a obsaditelností. Seznam není úplný, bude se rozšiřovat podle nabídky dostupných modelů. Uvedené údaje budu používat při výpočtech množství spojů na linkách.
Tramvaje:
| ČKD Tatra T3, T6 | 70 osob |
| ČKD Tatra KT4, VarioLF | 90 osob |
| ČKD Tatra K2 | 110 osob |
| ČKD Tatra RT6N1 | 140 osob |
| ČKD Tatra KT8D5 | 160 osob |
| Pesa 122N | 200 osob |
| Solaris Tramino Poznań | 210 osob |
Trolejbusy:
| Škoda 14Tr, 21Tr, 24Tr | 60 osob |
| Škoda 15Tr, 22Tr, 25Tr | 90 osob |
Autobusy:
| Irisbus Citelis 12M | 60 osob |
| Irisbus Citelis 18M | 90 osob |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() |





