Vzniká jedno z prvních sídlišť v Bronislavicích a projektuju i komunikaci k budoucímu hlavnímu nádraží.
Z dnešního dne mám víceméně smíšené pocity. Na jedné straně jsem dokázal pokračovat v rozvoji Bronislavic dál, ale u nového nádraží, respektive v blízkosti lihovaru jsem se ve tvorbě situací trochu zasekl. Zřejmě to bylo tím, jak jsem se kreativně pokoušel vytvořit vedení budoucí trolejbusové tratě. Takových okamžiků jsem zažil spoustu, ale pokaždé mě tato stagnace dokáže vyděsit. Jde hlavně o to, že lihovar a nově vytvořenou ulicí s tramvajovou tratí rozděluje obrovský val, na kterém chci vybudovat sídliště. Jenže v okolí lihovaru, který je nyní na nižší výškové hladině bych neměl s terénem jak pokračovat. Do příštích etap tedy chci val odstranit a sídliště bude maximálně o 10 metrů výše než současná poloha lihovaru.
Začíná se též rýsovat i ulice ke hlavnímu nádraží. Dostalo mě však další dilema. Trať od Ryšavy bude nadjíždět trať z jihu a ke hlavnímu nádraží bude muset být na vysokém viaduktu, nebo na náspu. Kdyby trať nehraničila s řekou, nebyl by to žádný problém. Ale budu se teď rozhodovat, na jaké straně postavím nádraží. Tedy jestli historické centrum bude mezi nádražím a řekou nebo jestli nádraží bude mezi centrem a řekou. Během dalších úprav terénu se budu pokoušet tyto dvě varianty skloubit a využít inspiraci ze zahraničí.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() |





