Tento víkend si chci od technologie dopravy odpočinout. Podíval jsem se proto na sídliště s trolejbusovým obratištěm u zastávky "Ryšava, Reného Wiesnera".
Po zakreslení schématické mapy ulic do digitální podoby jsem si až nyní všiml, že jedna ulice zůstala bez využití. Takže v první řadě bylo odstranění ulice s mostem směrem k zastávce "Ryšava, Nad Pohankou" a zrušení křižovatky u trolejbusové trati na sídliště Reného Wiesnera. Ve vytvořeném bloku totiž nebyly ani stromy ani jiné stavby, čili nebylo nutné tyto ulice udržovat.
Během celého zbytku etapy jsem se pak věnoval elektrifikaci. S trolejbusovými stopami jsem došel až k oblouku za zastávkou "Ryšava, Alexe Brychty" a v některé z dalších etap je mým záměrem ji prodloužit až do Kalužan.
Na sídlišti Reného Wiesnera jsem se připravoval na budoucí elektrifikaci tamní trolejbusové linky, takže přibyly chodníky, stromy a vydlážděné plochy. Před obchodním centrem vedle kina vznikl ideální prostor pro sadově upravené stromy, takže stromy jsou v podobně zeleném ostrůvku jako u trolejbusové vozovny v Holenicích. I když jsem chtěl s trolejovým vedením počkat do dalších etap, nemohl jsem odolat a začal tvořit plán trolejových stop, jak dokládají fotografie v galerii.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |























