close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více

Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!

16. 2. 2019

6. srpna 2019 v 19:45 | BG |  Vývojové fáze
Stavba druhé části historického centra v Bronislavicích bude běh na dlouhou trať, proto ještě budu trénovat elektrifikaci trolejbusových tratí.


Myslím, že je ten správný čas, abych se začal věnovat budování druhé části historického centra v Bronislavicích. Dostal jsem několik nápadů, jak tuto část zaplnit a propojit tramvajovými tratěmi. Ostatně jednou zásadní tratí už jsem začal, je to ta, která vede od hlavního nádraží, tedy z první části historického centra okolo technologické části. Mám k dispozici spoustu domů a budov, které by se do takového centra hodily, takže si nemyslím, že toto centrum nebude čím zaplnit. Problém však bude s tramvajovými zastávkami na okraji srázu, zde si budu muset vypomoci umělými opěrnými stěnami na straně chodníku. Při výstavbě tohoto centra mám především na mysli hlavně město Děčín a železniční trať mezi hlavním nádražím a Přípeří. Zde se nachází spousta budov nalepených těsně na skálu u železničního tunelu.

Zároveň jsem i dnes pokračoval ve stavbě trolejového vedení nad ryšavskou roklí. Přede mnou byl poslední obloukový úsek u zastávky "Ryšava, Nad roklí". Zde jsem si vyzkoušel převěs typu H ve stoupání, kde jsem dlouho řešit problém výšky uchycení převěsů. Vzhledem k tomu, že stožáry na vnější straně oblouku jsou umístěny blízko krajnice, nemůžu něco takového udělat i tady, protože z hlediska mechaniky by byly stožáry až příliš namáhány.

 

Buď první, kdo ohodnotí tento článek.

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama