Historické centrum v Bronislavicích se rozšiřuje a plánuje se také rozšíření sídliště nad ním.
Do dnešních dní jsem zpracovával linkové vedení po krocích tak, jak jsem uvedl ve své disertační práci. Bohužel jsem přišel na velmi zásadní chybu, kdy se objevila jedna cesta, která reálně bez přestupu nemůže existovat. Okamžitě jsem proto prohledal cesty s podobnou chybou a tento omyl napravil. Proces skládání linek jsem tak musel v 89. kroku přerušit.
I když toho času v této etapě nebylo mnoho, snažil jsem se udělat co nejvíc práce. Významným počinem bylo zaplnění oblasti u tramvajového obratiště na průjezdné trati, které jsem po dlouhém rozhodování nakonec vytvořil. Uvědomil jsem si, že bude dobré, pokud budou mít tramvaje možnost se obracet při nějaké mimořádné události, či případně vytvořit linku, která by speciálně objížděla pouze historické centrum.
Se stavbou galerie, pod kterou bude vést silnice a tramvajová trať, chci počkat, než dostanu tramvajové trolejové vedení a opravené výložníky. I když existuje samozřejmě způsob, jak provést trolejové vedení tramvajové trati, i když galerii postavím nejdříve, nechci se do toho pouštět. Snad jen v krajním případě.
Posledním dnešním úkolem bylo propojit čtyřproudou komunikaci s komunikací z centra a propojit tramvajové tratě k budoucímu sídlišti. Znovu jsem porušil své nepsané pravidlo, že sídliště na tomto kopci nevznikne. Nejenže tedy vzniklo, ale dokonce se bude i rozšiřovat. Přesto by mělo zbýt dostatek místa i pro lesní porosty. Chci se poučit ze světových měst a mít ve městech a v celé aglomeraci co nejvíce lesů.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |













